Освещение на яхте играет важнейшую роль для обозначения судна на воде и управления водным транспортом в ночное время суток. Яхтенная осветительная арматура подразделяется на внутренние и внешние приборы. К первым относятся интерьерные, потолочные, штурманские и дежурные (фоновые) светильники.

Внешнее освещение на яхте должно быть организовано с помощью:

• надводных навигационных огней;
• подводных прожекторов;
• приборов специального назначения.

Устройство освещения зависит от длины и типа водного транспорта. Порядок расстановки и эксплуатации навигационных огней должен соответствовать требований Международных правил плавания (МППСС) и Правилам плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.

Осветительные приборы на яхте устанавливаются:

• из латуни, хрома, пластика, нержавеющей стали, закаленного стекла;
• накладные и врезные;
• точечные, круговые на 360°, с дугой освещения 112,5°, 135°, 225°.

При движении водного транспорта в ночное время суток зажигаются навигационные огни:

• красный по левому борту с дугой освещения 112,5°;
• зеленый по правому борту с дугой освещения 112,5°;
• топовый с дугой освещения 225° по середине мачты, если судно идет под двигателем (если под парусом - отключен);
• на носу и на корме с дугой освещения от 135°.

При стоянке на якоре судна длиной до 50 м над яхтой, катером, катамараном должен гореть якорный свет.

На яхте устанавливается приглушенное освещение, красные лампы или приборы с фильтрами. Свет не должен слепить во избежание потери ориентации в ночное время.

Подводные светильники для яхты изготавливаются:

• с корпусом из нержавеющей стали, хромированной латуни, пластика;
• с боросиликатным стеклом;
• с параболическим отражателем;
• с LED-лампами.

Осветительная яхтенная арматура может быть врезана или наложена на основание. Для обозначения транцевой площадки используются приборы с прямым или наклонным основанием и рефлекторными лампами.