Штурман на борту корабля отвечает за навигацию. Он должен постоянно знать местонахождение судна, планировать курс, информировать капитана о предполагаемом времени прибытия в пункт назначения.
Несмотря на технологическое развитие, ориентация в пространстве всегда оставалась сложной задачей. Штурманская служба становится проще всего два раза в году. В день весеннего и в день осеннего солнцестояния, когда Солнце поднимается строго на востоке и завершает свой путь на западе, долготу положения корабля легче измерить. 23 сентября штурманы празднуют второй неофициальный праздник.
У истоков профессии
Наука о навигации считается сложным искусством. Ее зарождение началось с развития мореплавания в Индо-Тихоокеанском регионе. Полинезийские мореплаватели использовали целый ряд инструментов и методов для ориентации в пространстве. Путешественники определяли местонахождение лодки, наблюдая за птицами, звездами, волнами. Некоторые методы сложного искусства используются тысячи лет.
Мореходы в Средиземном море ориентировались по Солнцу, Полярной звезде, созвездиям и земле, от которой они далеко не удалялись. О методах навигации древних мореплавателей рассказано в “Одиссее” Гомера.
Арабская империя внесла значительный вклад в развитие судоходства. В средневековую эпоху мореплавания ее торговые сети простирались от Атлантического до Индийского океана и Южно-китайского моря. Мореходы использовали компас и квадрант, подробные карты морей и океанов.
В эпоху исследований и Великих географических открытий наметился значительный прогресс в мореплавании для европейцев. В XV веке португальцы первыми начали проводить эмпирические наблюдения, составлять карты ветров и течений. В это время в команде корабля выделяется специальность лоцмана. В обязанности капитана больше не входило наблюдение за звездами и прокладка курса корабля.
Выделение отдельного моряка для помощи в определении местонахождения судна объясняется развитием науки навигации, необходимостью обучения математике, астрономии, лоцманскому делу, сложностью измерений и вычислений координат. Владение этими знаниями повышало безопасность корабля в плавании.
Штурманская служба в России: от вожей до лоцманов
В Древней Руси штурманов называли корабельными вожами. Термин “лоцман” появился благодаря русскому царю Петру I. С начала XVIII века ведет отсчёт летопись российской лоцманской и штурманской службы. Специалистов этой профессии начали обучать в Школе при Пушкарском приказе, основанной 25 января. Этот день считается официальным праздником флотских штурманов России.
В новом учебном заведении курсанты младших классов учились математическим наукам. Старших — морской астрономии, навигации, инженерным и артиллерийским наукам, немецкому языку. Первый выпуск составил 64 человека. В дальнейшем гардемарины направлялись на флот, позднее продолжали учебу на английском и голландском флотах.
Сегодня в России морских штурманов готовят 16 военно-морских учебных учреждений, в том числе легендарный Государственный университет им. С.О.Макарова, наследник первой Школы математических и навигацких наук. Здесь учат принимать наилучшие навигационные решения и обеспечивать безопасность корабля у берега и в открытом море.